近些年，我国二手车市场备受关注，政策投资双重下，二手车行业逐渐提升，市场逐步扩大。根据中国流通协会公布的相关，2016年上半年全国二手车交易量为477.4万辆，同比增长3.6%。

　　相较于我国二手车市场，美国二手车市场起步较早，已度过发展阶段，并逐步走向成熟化，形成一种多模式共存的状态。而在中国，二手车市场还处在发展阶段，的各类二手车交易平台都还在摸索最合适的经营模式，短期看来也是一种多模式共存的状态。

　　然而对于中国二手车行业未来的市场格局，有关学者提出设想：结合我国二手车市场的特种，以人人车为代表的C2C模式可能成为行业主流。

　　“不透明”一直是我国二手车市场非常严重的问题。价格体系、车辆信息不透明，还有一些潜规则和“行业猫腻”，使得市场内缺乏可靠的交易渠道。而互联网模式尤其是C2C模式的最大优势就是透明，二手车明码标价，并可以查看相关车辆信息。

　　作为国内第一家二手车C2C交易平台,人人车首创C2C虚拟寄售模式，直接对接个人车主和个人买家，砍掉中间环节，实现交易无差价。人人车的C2C模式不以赚取差价为盈利模式，车辆均参考市场价位并结合二手车车况后合理定价。C2C模式实现了交易过程中价格体系的透明，买卖双方都从中受益，获得最好的交易体验。

　　为保证车俩信息透明，人人车组建了专业的评估师团队，在业界率先规范提出"249项专业检测"模式，这套检测模式共包含30个大项检测项目，展开后覆盖到全部的249项检测，每一项都有标准的检测报告。这套模式不仅包括二手车车况的检查，也包括维修保养记录、过户记录、索赔记录的核查，确保二手车的质量。

　　C2C模式可以最大化降低成本。在人人车的C2C虚拟寄售模式中，省去中间环节，不需要专用的停车场地，节省了极大的成本。这种C2C模式没有实体店，买卖双方在路边看车，但并不意味着服务质量下降，人人车为二手车提供一年两万公里的质保，并配有专业点的售后服务团队。

　　C2C模式已经在二手车行业展示其优势，打破信息壁垒，使得交易透明化并降低了交易成本。人人车自创立至今，一直在完善着二手车电商C2C模式。下一步，人人车将打造一个二手车交易的完整平台，接入汽车、后向服务等环节，尽可能地开放资源，引入更多合作方，打造二手车开放生态，让用户享受一站式购车服务。

　　人人车创立时，Beepi也同期在美国起步，同样定位于二手车C2C交易，而人人车的在售车源量是Beepi的4倍，日均成交量也领先Beepi,这让人看到了二手车C2C市场在中国的巨大空间。随着、支付、盈利等诸多问题的逐步解决，C2C很快会走向成熟，成为主流模式。在这股行业潮流中，人人车一直处于领跑地位，不断规范购车流程，优化服务质量，必将为用户提供最佳的二手车购车体验。